Herramientas profesionales OEM en nuestro taller móvil

Vídeo real de la maquinaria oficial de fabricante que llevamos en la furgoneta para programar, codificar y reparar llaves de coche.

Qué se muestra en el vídeo

Recorrido por nuestra furgoneta-taller con todo el equipo profesional que llevamos a domicilio. No se trata de "clones" o herramientas universales baratas: trabajamos con la maquinaria oficial OEM que usa el servicio técnico de cada fabricante. Esto es lo que nos permite hacer el mismo trabajo que un concesionario, pero en tu ubicación.

Lo que tenemos

Por qué esto importa

Las cerraduras y centralitas de los coches modernos son sistemas cifrados protegidos por SERMI y Gateway de ciberseguridad. Sin la herramienta oficial no se puede tocar. Las "soluciones universales" que prometen hacerlo todo o no funcionan en coches actuales o lo hacen mal, dañando el inmovilizador. Por eso invertimos en la misma maquinaria que usa un concesionario — exactamente el mismo trabajo, sin la sobrecarga de costes.

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Preguntas frecuentes

¿Qué máquinas oficiales tenéis para cada marca?

BMW ICOM (todo el grupo BMW, Mini, Rolls-Royce), Mercedes Star Diagnosis (Mercedes-Benz, Smart, AMG), VAG OEM ODIS (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche), Renault CLIP (Renault, Dacia, Alpine), más programadores universales para resto de marcas y máquinas duplicadoras electrónicas.

¿La maquinaria OEM es la misma que usa un concesionario?

Sí, exactamente la misma. La diferencia frente al concesionario no es la herramienta — es la estructura: nosotros somos taller móvil sin la sobrecarga de instalaciones, plantilla y márgenes corporativos. Mismo trabajo, mismo resultado, sin pagar por la estructura corporativa.

¿Por qué SERMI es importante para vehículos modernos?

SERMI es la autorización europea oficial que permite acceder a los datos de seguridad del fabricante. Los coches modernos con sistema Gateway (post-2018) bloquean cualquier intento de programar llaves o codificar centralitas sin esa autorización. Sin SERMI no se puede tocar la mayoría de Premium europeas actuales.