Botones que no responden, carcasa rota, pila gastada, microswitches dañados o electrónica fallando. Lo arreglamos en minutos por una fracción del precio de una llave nueva.
Cuando el mando del coche empieza a fallar, el primer instinto es ir al concesionario a comprar una llave nueva por 200-400 €. En la mayoría de casos, no hace falta. La electrónica interna sigue funcionando y solo hay que arreglar lo que se ha roto: una pila gastada, un microswitch desgastado, la carcasa partida o un botón hundido.
En AutoKey Málaga reparamos mandos a distancia, llaves con chip y smart keys de prácticamente todas las marcas. Soldamos, sustituimos componentes, cambiamos carcasas y dejamos el mando funcionando como el primer día por una fracción del precio de uno nuevo.
Los seis fallos más comunes que vemos cada semana — todos tienen arreglo.
Causa típica: pila gastada.
Solución: cambio de pila CR2032 / CR2025. Verificamos voltaje original.
Causa típica: microswitch interno desgastado por uso.
Solución: desoldado y soldado de microswitch nuevo.
Causa típica: caída, golpe o desgaste.
Solución: carcasa nueva con espadín tallado.
Causa típica: humedad o líquido en la placa.
Solución: limpieza con ultrasonidos, secado y revisión de placa.
Causa típica: antena interna dañada o batería de respaldo agotada.
Solución: diagnóstico electrónico y reparación.
Causa típica: condensadores envejecidos o cristal piezo dañado.
Solución: reparación electrónica de la etapa de RF.
Reparamos lo siguiente en taller móvil, con presupuesto cerrado antes de empezar:
Mándanos foto del mando por WhatsApp y te confirmamos al momento.
La pregunta más común: ¿reparo o compro una llave nueva? Aquí está la regla:
Si el problema es mecánico o externo: pila, carcasa, botones, microswitches, antena, condensadores. Mucho más barato que llave nueva.
Si el chip transponder está dañado o la placa principal tiene fallos no recuperables. Te diremos honestamente cuál es tu caso tras revisarla.
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El precio depende del tipo de reparación (pila, microswitch, carcasa, electrónica) y de la complejidad de tu mando. Casi siempre es mucho más barato que comprar una llave nueva. Mándanos foto del mando por WhatsApp y te damos presupuesto cerrado al momento.
Lo más habitual es que la pila esté gastada o que los microswitches debajo de los botones de goma estén deteriorados por el uso. Ambas cosas son baratas de reparar.
Si la electrónica interna funciona, casi siempre vale la pena reparar — sale mucho más barato que una llave nueva. Solo si el chip transponder o la placa principal están dañados puede compensar cambiar la llave entera.
Si solo cambiamos pila, carcasa o microswitches no hace falta reprogramar. Si cambiamos la placa electrónica, sí hay que sincronizarla con la centralita del coche. Lo hacemos en el momento sin coste extra.
En algunos modelos sí (basta con desatornillar la carcasa). En otros, especialmente smart keys, abrir la llave sin la herramienta correcta puede romper los clips internos o desincronizar el mando. Si tienes dudas, te lo cambiamos nosotros en el sitio.
Sí: BMW, Audi, Mercedes, VW, Seat, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Hyundai, Kia, Nissan y la mayoría de marcas. Mándanos foto del mando por WhatsApp y te confirmamos.
En 5 minutos te decimos qué le pasa, cuánto cuesta arreglarlo y cuándo nos vemos.